Hrvatski rekord 157,5dB - The Story

[simic]

eto da podijelim s vama priču o dosanjanom snu, o malom autiću i ekipi koja je pomogla raditi na njemu..

kada sam pocinjao ovaj projekt, nigdje na netu nisam mogao naci nesto slicno sa vise od 1 do 2 slikice pa sam odlucio to promijeniti
kako bi pomogao onima koji ce raditi slican projekt ili da posluzi samo kao info.

sve je počelo kad mi je Hrvoje javio da se prodaje Panda i ja sam isti dan bio u Karlovcu po nju.
Ispostavilo se da je Seat Marbella, ali nisam bio razocaran, vec se odma zaljubio u mali neugledan autic, koji me isti dan dovezao doma..
Cak sam s njim jedno vrijeme isao na posao..






Cekao je svoju pravu priliku dok sam se natjecao s Golfom.. Prije penzije, Golf je osvojio dosta toga..
S njim su postavljena 2 HR rekorda i postao prvak Hrvatske u dB Cup-u..
No s tim se nisam mogao zadovoljiti..htio sam biti najglasniji..
Tu su pocele pripreme..

sve rastavljeno i spremno za dampiranje



..uz neizostavnu pomoc bratića..



nije dampirano kako treba, ali bolje i to nego nista..



na svom prvom natjecanju - Čingi Lingi..



dosli smo dan ranije, prekli rostilj, cugali, spavali u satorima i rezultat toga je jedan spaljeni woofer..
no on nije dao svoj zivot uzalud jer sad sluzi kao stalak za radio i opet se druzi sa marbellom..

od tada je stajala u dvoristu 8 mjeseci.
u tom razdoblju je ideja o najglasnijem autu postajala sve jasnija..
poceo sam razmisljati o nabavci opreme..
koristio sam jako puno razne opreme, razlicitih proizvodaca i odlucio sam se za odlicne DD woofere,
novu poboljsanu 9915 g seriju, sa novim motorom, carbonom, 4x1 ohm zavojnicama i
Power Cell 4000 akumulatore.

nakon narudžbe, dugo se moralo cekati, ali se ispaltilo..
stiglo 28.2, oko mjesec dana prije natjecanja..

tnx to Zlabra!



izmjerio sam auto, narucio lim 3mm debljine i željezne šipke 2,5cm na koje ce se variti lim..



pripremljeno gdje ce se variti šipke:



napravljen zadnji donji i gornji dio:





preslo se na prednji dio..
prvo ga trebalo raskopati:



zatim postavljene šipke na pod i zavaren lim na njih..priprema se za prostor ispred suvozača:



sreden i krov naprijed, te onaj dio ispred suvozača..
kod vozačevih nogu predviđen dio koji ce se moci vaditi kako bi se moglo do pedala..
varovi prešpricani temeljnom u spreju..



završena i vrata, pojačane bočne stranice, navareni nosači za sic, te ostatak..



pojačanja na vratima:



izmjereno i kupljeno drvo..
koristio sam MDF 3cm i 2,5cm..

dosta je teško, vozio sam se doma 40 km/h max..





izbušene rupe i popunjeno pur pjenom:








krece se u izradu wall-a..

ja radim posljednje preračune dok Baich radi izvidnicu za prednju stranicu..



izvadena zvjerka iz kutije da joj se uzmu mjere..



ovako smo učvrstili dijelove prednje stranice:



izrada poda..napravljena rupa za mjenjac, ručnu i vodilice sica..



..vec pocinje na nesto liciti..



zasluzili smo malo odmora
pizza smo pojeli u vrijeme trajanja projekta ko nikad u zivotu..



nekoliko slojeva emfibanda..malo se zagrije i drzi ko lud..!



...pa to je WALL..!!!



sad to treba sve dobro pošerafiti, šta nije lak posao..!
Tomislava smo zatvorili u kutiju i nismo ga pustili van dok nije sve pošerafio





..akumulatori pasu na milimetar..



..nakon što je sve dobro pričvršćeno, popunjeno još pur pjenom...



pokitali smo stakloplastikom, kitom s vlaknima i autokitom..poceli spajati opremu za prva testiranja..









...i cure su se ukljucile..

pofarbale su šipku za stalak..



..dok smo se mi igrali sa kitom.. :)



nakon toga bilo je puno šmirglanja..
nazalost, bili smo ograničeni vremenom pa smo se moralo pozuriti i nismo stigli napraviti kako smo htjeli..

sven u akciji:





dio ekipe..bar nismo žedni bili



dobili smo pojačanje:



nakon toga je bio spreman za lakiranje..
prvo smo nanijeli izolator, a nakon toga boju..prije toga je trebalo zastititi stakla i ostale dijelove..





..mehanicar je dosao pogledati ispod haube..



trebalo je jos ispolirati da bude full glatko..



zavrsni finish..



sve pospojiti:







sister je konobarila



taj dan smo svi na sokicu bili



ali smo ga uspjeli zavrsiti noc prije natjecanja..!!









i veliko HVALA ekipi koja je pomogla..!!

ovo je dio, a bez ove dvojice meni slijeva nebi to uspio..!




e sad malo podaci o autu:

750ccm
35KS
cca 2000kg

oprema:

Alpine 7998R The Phantom
2x DD 9915g 4x1 ohm
Team Cactus Sounds 5kW
5x Power Cell 4000
punjač CTEC 25000

trenutni best score 157,5 dB i ujedno najglasniji auto u HR i okolici

snimka sa kvalifikacija:

http://www.youtube.com/watch?v=ch75vo3Dd2w

[Faris D]

svaka cast jos jednom. i hvala sto si mi dao link da prvi vidim

[dado11]

Svaka čast majstore na projektu. Tek sad vidim koliko ima posla oko slaganja takvog auta! :res::res::res::res::res::res::res::res::res::res:

[alex]

alkosi.....dobar je i rez bio koliko ste pijani to slagali....ajme,kad se otreznite(ako to ikada bude) bit će i 160....ja verujem¨!!!!!!!!!!!!


:res::res::res::res::res:

[lajchi]

Respect na trudu, bude to i veći rez. A sad u izradu konzole

[Type X]

respektabilno

upornim radom do savrsenstva

[Muh@]

svaka cast :res:, nego jesam ti ja rekao da nemozes ozbiljan takmicar biti bez Alpine-a :lol:

[Leoo]

Svaka čast, zgodno složeno i jako ljepo prikazano. Jel ti dobro podešen TC na Phantomu, jel bas svira od naprijed, kakav je stage?

[Giovanni]

:res::res::res::res::res::res::res:

@ Leoo :lol::lol:

[V12 Sound]

Svaka cast...napravili ste bas ono sto smo mi namjeravali napraviti kada smo izbacili zadnji wall iz auta...i to ste napravili kako treba :res::res:
Ima jedna sitnica koju sam primjetio a nisam siguran da li ste je ispravili kasnije jer nije bas dovoljno dobro vidljivo...PM :laugh:

[Marina]

[bego]

Jebeno...to je poso..

[bonefish]

decki, a pogotovo tebi simicu, maksimalni respekt !!!
na stranu rezultat, ali ovako to lijepo dokumentirati i slikicama popratiti... svaka cast! :res::res:

[dulegti]

Svaka cast na ovako iscrpnom izvestaju,a pogotovo na rezultatu...Inace,jako je tesko doci do ovakvih slika na netu....

[mile098]

svaka čast, nema se što drugo za reći