Većina vozila s unutarnjim izgaranjem koristi razne materijale i dizajne interijera u svrhu smanjenja buke motora kao i same izolacije putničkog prostora od neželjenih utjecaja buke izvan automobila.

Takve vrste zvučnih izolacija znaju biti skupe i teške što bitno utječe na proizvodnju i same performanse auta.
Stručnjaci zadnjih par godina nalaze nove načine za smanjivanje buke u kabini pomoću aktivnih sustava koje proizvode tzv. anti-šum signal u kabini automobila.



Sustav radi tako da je u kabini postavljeno par mikrofona koji prate buku motora automobila ili okoline te pomoću mikroprocesora generiraju valove koji su u protu-fazi tj. okrenuti za 180 stupnjeva naspram valova zabilježenih mikrofonom .
Valovi se emitiraju na postojećem audio sustavu automobila te je moguće istovremeno i neometano slušati glazbu u automobilu.

U borbi sa neželjenom bukom do par stotina Hz ovakvi sustavi smanjuju buku od 5-10dB te ih koriste već mnogi proizvođači automobila.
U budućnosti će vjerojatno zbog troškova proizvodnje i brzine ugradnje postati integrirani u većinu novih vozila ....

http://www.youtube.com/watch?v=5dFSGfad ... e=youtu.be

jel bi to funkcioniralo u golfu serije 2 ?

Zna li se cijena ove centrale i kako bi se trebala spojiti?

Bit ću skeptičan prema takvom rješenju.
Da je buka kao signal stalno ista i konstantna, slati zvuk u protufazi bi mi imalo smisla. A ovako kad se buka stalno mijenja ovisno o radu motora, zvukovima ceste, i svim ostalim zvukovima izvana, dok mic snimi signal, te se dalje procesuira da bude emitiran u kontrafazi, mi zvuči kao prošla baka s kolačima

vjerujem da postoji već neka mapa u tom ANC procesoru recimo buka Hz/okretaji motora a mikrofoni očitavaju razinu buke i ovisno o njoj mijenjaju jačinu zvuka tj. kontrafaze na sustavu ... recimo

Baš bi voleo da čujem kontrafazu Ferarijevom V12 motoru negde pri crvenim obrtajima

osobno gledajući, ako bih u budućnosti imao neku pilu, onda bih htio i da joj čujem zvuk motora... a u sadašnjosti i ovako imam problema sa lamelama jer nečujem motor od muzike, situaciju donekle spašava jedino obrtajka tko ju ima...

Nije to nova tehnologija, Bose ju je davno implementirao na QC slušalice.

http://www.bose.com/controller?url=/shop_online/headphones/noise_cancelling_headphones/quietcomfort_15/index.jsp

Da, stara je ta šema i lako ju je implementirati u neki objekat u koji kroz jednu točku ulazi šum, tipa tih slušalica.

Ovdje je stvar potpuno drugačija, šumovi različitih razina i tipova ulaze sa svih strana i nema točke u autu na kojoj se čuje identična buka. Ako i uspiju u nekoj točki donekle cancelirat zvuk, na nekoj drugoj točki (recimo samo par cm dalje) se može desit da buka bude duplo veća nego je bez tih điđamiđa! Uglavnom zaheban a možda i nemoguć poso treba napravit!

No, valjda će nešto uspjet riješit, barem i polovično. Ma i frtalj bi bilo dost...

Ne sviđa mi se to jer ne možeš drkati po ozvučenju , a pogotovo mi se ne sviđa što npr. kod nekih BMW-a zvuk motora dolazi iz zvučnika, to mi je baš fuj!

kod Audi S7 ovo je serijska oprema. tamo imaju 4 mikrofon koji rade isto ko što je tu napisano

Isprobano stvar radi odlično

lp

Ovo teoretski je jako jednostavno kad bi koristio npr posebno zvucnike samo za to, mozda bi dobro i radilo u diy varijanti, mic+preamp+amp, a da ne kazem da dosta pojacala ima zakretanje faze za 180° tako da bi to trebalo olaksat izvedbu.